වායු පෙරහන් වර්ගීකරණය

මෝටර් රථයක කාර්යයවායු පෙරණයඑන්ජිම නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීම සහතික කිරීම සහ පරිසරයට අහිතකර විමෝචනය වැළැක්වීම සඳහා එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය පෙරීමයි.

වියළි වායු පෙරහන් යනු වියළි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් හරහා වාතයෙන් අපද්‍රව්‍ය වෙන් කරන පෙරහන් වේ. සැහැල්ලු වාහනවල භාවිතා කරන වායු පෙරහන සාමාන්‍යයෙන් තනි-අදියර පෙරහනකි. එහි හැඩය පැතලි සහ රවුම් හෝ ඉලිප්සාකාර සහ පැතලි වේ. පෙරීමේ ද්‍රව්‍ය පෙරහන් කඩදාසි හෝ වියන ලද රෙදි නොවේ. පෙරහන මූලද්රව්යයේ අවසන් ආවරණ ලෝහ හෝ පොලියුරේටීන් වලින් සාදා ඇති අතර, නිවාස ද්රව්ය ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් වේ. ශ්රේණිගත වායු ප්රවාහ අනුපාතය යටතේ, පෙරහන මූලද්රව්යයේ ආරම්භක පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව 99.5% ට නොඅඩු විය යුතුය. කටුක වැඩ කරන පරිසරය නිසා බර වාහනවල වායු පෙරහන් විශාල ප්‍රමාණයක් තිබිය යුතුය. පළමු අදියර වන්නේ 80% ට වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයකින් රළු අංශු අපද්‍රව්‍ය පෙරීමට භාවිතා කරන සුළි සුළං පෙර පෙරහනකි. දෙවන අදියර වන්නේ 99.5% ට වැඩි පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිත ක්ෂුද්‍ර සිදුරු සහිත කඩදාසි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් සහිත සියුම් පෙරීමයි. ප්‍රධාන පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයට පිටුපසින් ආරක්ෂිත පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් ඇත, එය ප්‍රධාන පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ස්ථාපනය කිරීමේදී සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ ප්‍රධාන පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය අහම්බෙන් හානි වූ විට එන්ජිමට දූවිලි ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට භාවිතා කරයි. ආරක්ෂිත මූලද්රව්යයේ ද්රව්ය බොහෝ දුරට වියන ලද රෙදි නොවන අතර සමහරක් පෙරහන් කඩදාසි ද භාවිතා කරයි.

තෙත් වායු පෙරහන් වලට තෙල් ගිල්වන ලද සහ තෙල් නාන වර්ග ඇතුළත් වේ. තෙල් ගිල්වන ලද පෙරහන ලෝහ කම්බි දැලක් සහ පෙණ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති තෙල් ගිල්වන ලද පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් හරහා වාතයෙන් අපද්‍රව්‍ය වෙන් කරයි. තෙල්-නාන වර්ගයේදී, බොහෝ දූවිලි ඉවත් කිරීම සඳහා ආශ්වාස කරන ලද දූවිලි සහිත වාතය තෙල් තටාකයට හඳුන්වා දෙනු ලැබේ, ඉන්පසු ලෝහ කම්බි-තුවාල පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය හරහා ඉහළට ගලා යන විට තෙල් මීදුම සහිත වාතය තවදුරටත් පෙරීම සිදු කරයි. තෙල් බිංදු සහ අල්ලා ගත් දූවිලි එක්ව තෙල් තටාකයට ආපසු පැමිණේ. කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ සහ නැව් බලය සඳහා තෙල්-නාන වායු පෙරහන් දැන් බහුලව භාවිතා වේ

මෝටර් රථයක සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, එය නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේවායු පෙරණය. සාමාන්‍යයෙන්, වියළි වායු පෙරහන සෑම කිලෝමීටර 10,000-20,000 කට වරක් හෝ මාස හයකට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර තෙත් වායු පෙරහන සෑම කිලෝමීටර 50,000 කට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.